Жичарница на Водно

Врвовите на планините слободно се урбанизираат. Не се работи за апсолутно НИКАКВИ еколошки последици, ако урбанизираш 500 м2 простор, тотално занемарлив.

Многу поважно е поднежјето и средно водно да остане рекреативна зона, што е постигнато со жичарава, поготово ако се догради до крај.

Треба да има содржина но не ваков вид кој го има на секој чекор во секоја населба.Треба да има нешто оргинално соодветно со природата и околината затоа го спомнав примерот со градот направен од трупци. Тоа ќе ги анимира децата а може и да им се дозволи и сами нешто да работат од дрво. Значи на децата им треба забава да осетат дека се на некое посебно место да научат да ја сакат природата , вака на детето не му е гајле дали е во аеродром или на водно кога и таму и таму се љуља, игра фудбал, дивее. Убаво е што се мисли содржини но нели имате понекогаш потреба за нешто поиновативно , пооргинално, нешто со што ќе се карактизират некој места.

3-ти јуни.

Пензионерите бесплатно ќе се возат на жичарницата



На почетната и на крајната станица на жичарницата ќе има екипи од Црвен крст на Град Скопје кои се обучени за давање прва помош во случај на некој од патниците да му се слоши. Со секој купен билет патниците се и осигурани во случај на несреќа или повреда

Пензионерите во вторник и петок ќе се возат бесплатно на жичарницата. Покрај користењето на градскиот автобуски превоз без пари, надлежните од ЈСП "Турс" решија на пензионерите да им овозможат и бесплатно панорамско возење од Средно Водно до Милениумскиот крст. Според плановите, жичарницата треба свечено да биде пуштена в петок, пред почетокот на изборниот молк и веќе од следниот вторник, старите лица ќе можат од портокаловите гондоли панорамски да го гладаат Скопје.

"Решивме на пензионерите да им дадеме уште една поволност. Вторник и петок ќе биде возењето бесплатно оти токму овие два дена тие можат да користат и бесплатен автобуски превоз. Ќе воведеме и градска линија од Транспортен центар до Средно Водно, која ќе минува низ центарот на градот и попатно ќе застанува на станиците на кои сообраќа и линијата три", вели Сашо Димиќ, директор на ЈСП"Турс".

На почетната и на крајната станица на жичарницата ќе има екипи од Црвен крст на Град Скопје кои се обучени за давање прва помош во случај на некој од патниците да му се слоши. Со секој купен билет патниците се и осигурани во случај на несреќа или повреда.

Поволности за останатите граѓани нема да има. Цената на повратна карта ќе биде 100 денари, а за деца до 14 години, 50 денари. Жичарницата ќе работи секој ден, а скопјани ќе можат да уживаат и во ноќно возење и тоа до полноќ.
"За викендите жичарницата ќе работи нонстоп, а во работните денови, бидејќи ќе има помала фреквентност, 15 минути ќе работи, па половина час ќе прави пауза. Во тој половина час ќе се соберат повеќе патници и гондолите нема да возат празни. Според пресметките кои се направени, за една година со ова темпо на работа за струја би се потрошиле околу 20.000 евра. Ние очекуваме за викенд да има над 500 посетители, а во работните денови да организираме тури за ученици од основните и средните училишта од цела Македонија. На тој начин жичарницата би работела продуктивно", додава Сашо Димиќ.

Пристапот до жичарницата е направен така да и лица со инвалидски помагала да можат безбедно да се качат во гондолите.

http://www.vest.com.mk/default.asp?ItemID=696D2737B40EDF4E94DBAE9259C005F8

 

 

 

 

 

 
Не знам што е работава, но денес, понеделник, 30 мај 2011, цел ден работеа на сајлите, а претпоставувам дека сеуште работат, бидејќи кога се симнував од кај крстот, околу 19:00 часот, сеуште работеа, а имаа поставено и рефлектори на дигалка, очигледно за да можат да работат ноќе.
 
Се надевам дека не е некаков сериозен проблем кој би довел до ново одлагање на пуштањето на жичарницата во употреба.
 
А инаку тоа дека пензионерите само во вторник и петок ќе се возат бесплатно, е прифатливо, за разлика од претходните тврдења според кои, пензионерите ќе се возеа бесплатно секој ден.


Edited by Dexter26 - 30-May-2011 at 21:23

барав одговор и еве си го прочитав во весник

Цената на повратна карта ќе биде 100 денари, а за деца до 14 години, 50 денари. Жичарницата ќе работи секој ден, а скопјани ќе можат да уживаат и во ноќно возење и тоа до полноќ.

"За викендите жичарницата ќе работи нонстоп, а во работните денови, бидејќи ќе има помала фреквентност, 15 минути ќе работи, па половина час ќе прави пауза. Во тој половина час ќе се соберат повеќе патници и гондолите нема да возат празни.

http://www.vest.com.mk/?ItemID=37FF67CB3622BA4A9ACC70A1916D2D2E

значи 100 денари повратана карта и за мене многу јако е што ќе има ноќна вожња каде кгоа ќе се спушташ ќе го гледаш скопје ноќе осветлено и мислам дека тоа ќе биде прекрасно чуство

Originally posted by N23 Прееска на бекстејџ збореше директорот на ЈСП и кажа дека петок, сабота и недела возењето ќе биде гага, до 1 јули ќе биде 50 денари, а после тоа наравно 100 денари. Иначе колку што можев да видам од прилогот, жичарницава изгледа бомбона. Се гледа дека на неа влијание имало западно-европска рака. Не дека ги потценувам нашите фирми, ама некако нашиве фирми ко по клише ми работат, а она што го видов беше за класа-две погоре од она што наши би можеле да сработат. (да не стане збунка, јасно ми е дека работниците се наши (веројатно) ама битно е кој дава команда).

и дека е копи пасте од жичарницата во банско

јас се радувам на овој проект но ме нервира кога нешто се копира а нема оргиналност а тоа покажува дека не сме креативни чим копираме.

п.с. Ако више мислеле да копират зашто не ископирале од жичарата во дубровник

Originally posted by Supervisor Зборуваш глупости вака од непознавање. Прво допелмаер си има стандарди за проиведување на кабините и целите жичници и не се возможни нарачки надвор од тие стандарди. Шминкањето и декорирањето односно бојата е друга работа. Низ цела европа Австрија, Швајцарија се инсталирани ист ваков тип на кабини има и уште едни поголеми со шипка во средина каде се стои и истите може да соберат и до 15 луѓе.

дајте слики на исти вакви кабини во австрија каде што има па да видиме споредба, зашто од тие со банско само нијанси се разликуваат

Originally posted by Stibera дајте слики на исти вакви кабини во австрија каде што има па да видиме споредба, зашто од тие со банско само нијанси се разликуваат

 
Повели:
http://www.doppelmayr.com/en/doppelmayr-international/products/pulsed-movement-aerial-ropeways.html?country=all
 
http://www.doppelmayr.com/index.php?id=2078
 
Еве ти директно од официјалната веб страна на Допелмаер, производителот на кабините и монтажер на жичарницата на Водно, а најверојатно и на жичарницата во Банско, а како што може да се види од сликите, и во Оренбург во Русија, па сега имаш 3 жичарници, од кои жичарницата Милениумски Крст е најнова, па сега прави математика кој од кого копира, или во прашање се стандарди на производителот, како што спомна Supervisor.
 
Бараше слики со исти такви кабини во Австрија, не ни побарав за во Австрија, но еве, ти најдов во Русија, па сега прави математика дали станува збор за копија, или станува збор за стандарди на производителот.


Edited by Dexter26 - 01-Jun-2011 at 12:56