Разно

Голем број возила воопшто не треба да бидат пуштени во сообраќај бидејќи го загрозуваат животот на патниците, сметаат експертите

Со неисправни автобуси патувањето низ Македонија е ризик

Со неисправни автобуси постари и од 15 години, најчесто набавени откако биле исклучени од сообраќај во другите поранешни југословенски републики, се возат граѓаните во меѓуградскиот превоз, оценуваат експертите. Според нив, голем дел од меѓуградските автобусите воопшто не треба да бидат пуштени во сообраќај бидејќи го загрозуваат животот на патниците.

Сообраќајните експерти сметаат дека хаосот што владее во оваа дејност може да се среди со новиот закон за возилата, кој наскоро треба да стапи во сила, но само ако законските одредби се спроведуваат.

СТАРОСТА НЕ Е ПРОБЛЕМ

Професорот на Машинскиот факултет во Скопје, Драги Данев, смета дека новиот закон е добар од неколку аспекти.

- Најважно е што сите постари возила на секои шест месеци ќе одат на технички преглед. Тоа е многу позитивно, бидејќи сите дефекти ќе може навремено да се забележат и да се средат - вели Данев.

Според него, староста на автобусите не е проблем ако се почитуваат законите и возилата редовно се носат на технички преглед.

- Возило што чади од моторот или предизвикува голема бучава воопшто не треба да се пушта на улиците. На 12 години старост се прави детален преглед на возилата и се проценува нивната истрошеност, односно се утврдува дали воопшто тоа возило може и понатаму да се експлоатира - вели Данев.Тој објаснува дека најдобро е кога може автобусите да се заменат со нови, но за тоа се потребни многу пари.Доброупатените во оваа проблематика велат дека последниве неколку години се случува старите автобуси само каросериски да се репарираат по европските земји. Таквата репарација подразбира само надворешна, естетска „шминка“, а моторот останува ист.

ИСКЛУЧЕНИ ОД СООБРАЌАЈ 564 ВОЗИЛА

Државниот инспекторат за транспорт годинава спровел 4.345 контроли на возила кои вршат превоз на патници, при што инспекторите привремено исклучиле од сообраќај 564 возила. Поради прекршувања на Законот за превозот во патниот сообраќај, Државниот инспекторат поднесол 2.608 барања за поведување прекршочна постапка. Казните за правните лица што го прекршиле Законот се движат од 2.500 до 5.000 евра. За физичките лица казната е од 500 до 1.000 евра.

Граѓаните се крајно незадоволни и револтирани од автобусите во кои се возат. Речиси и да нема граѓанин што немал лошо искуство патувајќи со меѓуградски автобус. Студентка од Битола претрпела шок кога пред две недели патувала од Скопје за Битола.

- Автобусот изгледаше пристојно, беше од поновите. Но, по Прилеп внатре почна да мириса на нафта и се наполни со чад. Исплашени, свикавме по возачот да застане. Испадна дека се скинало цревото за нафта, поради што горело кај моторот. Возачот петнаесетина минути го поправаше дефектот и повторно тргнавме. Пред влезот во Битола нешто кај моторот повторно пламна и целиот автобус за кратко време се наполни со густ, црн чад. Сите истрчавме надвор. Тогаш видов дека цел пат течела нафта од автобусот. Не сакам ни да помислам што можеше да ни се случи. Често патувам на оваа релација и не е првпат да се случуваат вакви работи - раскажува студентката.

Милена Атанасоска од Прилеп вели дека поради расипан автобус нејзиното тригодишно синче во минатиот месец завршило на Клиниката за детски болести со бронхопневмонија.

- Се враќавме од кај моите родители и кај Велес автобусот се расипа. Беше многу ладно, патниците секој на свој начин се снаоѓаа за друг превоз, бидејќи фирмата немаше слободен автобус што ќе не' донесе до Скопје. Поминаа два часа додека дојде мојот сопруг. Синчето настина поради тоа што немаше можност да се вклучи греењето во автобусот. Ова што се случува е срамота - вели Атанасоска.

Превозниците не се многу расположени да зборуваат на оваа тема. Тие кратко објаснуваат дека сите автобуси пуштени во сообраќај го поминале техничкиот преглед, но оти секому може да му се случи дефект. Според нив, таквите дефекти не го загрозуваат животот на патниците.

Но, практиката го покажува спротивното. Јавноста се уште ја памети несреќата што се случи пред две години во Србија, кога поради дефект на уредот за управување автобус на битолската фирма „Транскоп“ падна во бездна. Тогаш загина еден патник, а имаше и повредени. Лани автобус на кавадаречката компанија „САМ ВЕЛ“ се запали во возење и целосно изгоре во тунелот кај Катланово. За среќа, ниту еден од 38-те патници не беше повреден.

ИНФО- Го собираме ѓубрето од странство

Автобуси постари од 15 години ги возат нашите патници во меѓуградскиот превоз. Според експертите, повеќето од овие возила се набавени откако биле исклучени од сообраќај во соседните земји и се опасни за животот на граѓаните. Професори од Машинскиот факултет сметаат дека староста на автобусите не е проблем ако се почитуваат законите и возилата редовно се носат на технички преглед.

http://dnevnik.com.mk/?ItemID=C469D8A7377F7B438658D4BF786039D7

Излетничкото место Три Круши и манастирот "Пеленица" во Драчево, Општина Кисела Вода ќе ги поврзе со трим-патека. Делегација, составена од атлетски работници, заедно со уште неколку лица одговорни за спорт во Кисела Вода, веќе ја трасираа три километри долгата трим-патека.
"Веќе постои патека која води од манастирот 'Пеленица' до верско-рекреативниот локалитет Три Круши. Драчевци секоја година ја изодуваат по повод верскиот празник Покрсти. Но за да може да ја користат и атлетичари и на неа да се организираат натпревари од европски ранг во маунтбајк, Општината одлучи да ја направи трим-патека", велат надлежните за спорт во Кисела Вода.
Од Општина Кисела Вода потенцираат дека поради имотно-правни проблеми на постојниот пат, изградбата на трим-патеката ќе се одложи за наредната година, кога се очекувало решавање на спорот.
Во август минатата година Општина Кисела Вода изгради трим-патека за возење на ролерки и велосипеди покрај железничката пруга. (М.Ѓ.)

http://www.vest.com.mk/default.asp?id=160479&idg=8&idb=2541&rubrika=Skopje

Трамвај и многу ѕвезди за новогодишната ноќ

Градоначалниците од повеќето скопски општини планираат скромен дочек на свој терен

Две бини, ѕвездено небо и паркиран трамвај со ретро-музика ќе бидат дел од сценографијата за дочек на Нова година на скопскиот плоштад. Градоначалникот Трифун Костовски ветува спектакл за највеселата ноќ.

Планирано е забавата да почне со македонска музика, но главни ѕвезди ќе бидат група од Шведска, која ги пее хитовите на групата АББА, чии членовите и личеле на популарниот состав од седумдесеттите години на минатиот век. Во оригиналната копија на АББА има 16 члена, кои танцуваат и се облекуваат како во времето кога шведскиот бенд го освои светот. Сепак, организаторите очекуваат најголемото изненадување за скопјани да биде трамвајот паркиран на плоштадот.

- Во последните пет години секоја Нова година сум на плоштадот заедно со семејството. Забавата не беше секогаш успешна, а за најдобра ја сметам таа од пред четири години - плоштадот беше прекриен со светла, а на сцената настапија сите македонски ѕвезди. Сакам да има бини на повеќе места и секој да може да си одбере каде и каква музика ќе слуша. Но, пред се' сакам безбеден дочек, без петарди и оружје, ама со голем огномет - вели Благица Арсовска, од Аеродром.

И во скопските општини се планира организиран дочек на Нова година. Карпош ќе прави забава во трговскиот центар „Лептокарија“. Во Аеродром се' уште размислуваат каква програма да им понудат на своите сограѓани. Во Ѓорче Петров ќе бидат украсени улиците, ќе има три елки од светилки, а во општинскиот парк ќе постават ѕвездено небо во жолта и во сина боја. Градоначалникот Сокол Митревски, вели дека нема да расфрлаат пари за да придонесат во планот за штедење, пред економската криза што се заканува.Во општината Бутел ќе китат со лански украси, а тие што сакаат големи масовни дочеци ќе мора да одат на друго место. Слична е ситуацијата и во другите општини.

Дочекот на Новата година на градскиот плоштад не треба да биде парада од плеј-бек песни, туку вистинско шоу, велат нашите соговорници. Покрај македонските ѕвезди би сакале да ги видат и Здравко Чолиќ, Бајага, „Биело дугме“, „Прљаво казалиште“...

- Дочекот на плоштадот за постарата генерација е можност заеднички да се отпее некој познат рефрен, додека младите претпочитаат журки во ноќните клубови. Мој избор се Момчило Бајагиќ-Бајага, Чолиќ или Харис Џиновиќ, а од странците мои фаворити за големо новогодишно шоу се Ману Чао или Тина Тарнер - вели сопственикот на популарното радио „Бубамара“, Ранко.

Актерот Сашко Коцев посакува дочек на новогодишната ноќ како во странските метрополи, а негова желба е на градскиот плоштад да го види светскиот бенд „У2“.,

- Знам дека е невозможно да ми се оствари желбата. Затоа би било добро да се појават Бајага, Чолиќ и некоја од македонските ѕвезди - посочува Коцев.Пејачот Влатко Илиевски е голем љубител на рок-музиката.  Најдобра журка може да направат Роби Вилијамс, „У2“, Дјуран дјуран и Бајага од поранешните југословенски простори.

http://dnevnik.com.mk/?ItemID=FCA65491D6EBCA43BFBE97A04B96E465

Скопските општини и Градот изненадени го пречекаа огласот на Министерството за транспорт и врски во кој се бара да пријават локации за изградба на јавни тоалети. Локалните власти како да не размислувале досега дека на Скопје, а особено на туристите кои доаѓаат да го посетат градот, му се потребни санитарни јазли според светски стандарди, па се најдоа затечени од барањето на Министерството. Со новиот Закон за јавна чистота се предвидува општините и Градот во годишната програма за работи од областа на чистотата да обезбедат и јавни санитарни јазли. За таа цел Министерството предвидело 48 милиони денари за годинава, кои ќе бидат распределени во сите заинтересирани општини. Град Скопје и неговите општини имаат рок до вторник да пријават локации за тоалети, а досега никој од надлежните не знаеше да ни посочи барем една локација за каде е потребен ваков санитарен објект. Од Општина Центар велат дека ќе аплицираат на огласот. - Задолживме луѓе кои ќе се ангажираат во врска со огласот. Број на локации се уште немаме определено “ соопшти Лидија Неделковска, шефица на кабинетот на градоначалничката на Центар. Од Општина Аеродром ни рекоа дека немаат предвидено локации за јавни тоалети од тврда градба, без да одговорат дали ќе се пријават на огласот. Од Карпош велат дека досега користеле само монтажни тоалети и немаа информација дали ќе се пријават на огласот. Во Гази Баба ни потврдија дека ќе достават предлози за локации откако ќе ги утврдат со општинските урбанисти и додаваат дека немале големи побарувања за вакви градби, со оглед на тоа што половина од подрачјето на општината е рурално. Градските власти нема да аплицираат на огласот бидејќи, според Законот за град Скопје, изградбата и одржување на јавните санитарни јазли е во надлежност на општините. Локациите што ќе се предложат треба да се наоѓаат во детален урбанистички план или друг урбанистички документ. Потребно е да се наведе бројот на јавни тоалети со соодносот колку од нив ќе бидат машки и колку женски, процена на средствата за нивна изградба, број на население во населбата во која се планираат и приоритетни локации, ако се наведат повеќе. Општините не се ограничени во бројот на јавни тоалети.

Никој не се грижи за јавните тоалети

За постојните јавни тоалети во центарот на градот кои со години се распаѓаат и шират зараза и нечистотија никој од локалните власти не се грижи. Општина Центар и Град Скопје и натаму не сакаат да преземат одговорност за тоалетот зад полициската станица „Беко“ или за оној под мостот „Гоце Делчев“. Во градот велат дека тие се под надлежност на Центар, а таму, пак, дека со децентрализацијата не е извршено нивно примопредавање.