ДАРКО МИЛАЧИЌ, ЕДЕН ОД СОПСТВЕНИЦИТЕ НА КОН ТИКИ ТРАВЕЛ , МЕТРОПОЛИТАН ИНВЕСТМЕНТ ГРУП И МАТ ЕРВЕЈС

МАТ ервејс ќе ја поврзе Македонија со светот!

МАТ Еврејс и Македонски Ерлајнс се потполно два различни правни субјекти. Не постои никаква поврзаност ниту сопственичка, ниту управувачки помеѓу нив. Не постои ниту еден менаџер од МАТ Ерлајнс кој управуваше со оваа компанија, а сега да работи во МАТ Ервејс. Сите тие приказни се неточни и тоа се само некои гласини кои претпоставуваме се случија поради сличноста на имињата на компаниите. Нашите авиони ќе летаат со македонско знаме, а стартуваме веднаш штом деновиве ја добиеме дозволата за летање



Г. Милачиќ, неодамна Кон Тики Травел и Метрополитан инвестмент груп од Белград влегоа во македонскиот авиобизнис. Формиравте нова компанија МАТ Ервејс. Колку ве чинеше оваа инвестиција?

Значи Метрополитан инвестмент груп и Кон Тики Травел формираа нова, сосема нова компанија МАТ Ервејс на која со некогашниот МАТ Ерлајнс единствено заедничко им е предзнакот МАТ и ништо повеќе. МАТ Ервејс е со потполно нова сопственичка структура, со сосема нов капитал, со потполно нов менаџмент. Од септември лани кога ја формиравме компанијата, па досега, инвестиравме 5 милиони евра во Македонија. Еден дел од инвестицијата е искористен за купувањето на новиот авион 737-500, кој го излицитиравме и купивме на аукција во Лондон. Авионот се наоѓа во Белград, потполно е сервисиран и можам да кажам дека во регионот ова во моментов е најдобар авион. Тој ги има најновите ресурси за сигурност. Другиот дел од инвестицијата се средствата неопходни за тековно работење на компанијата МАТ Ервејс. Веќе имаме 60 вработени, а платите на месечно ниво се 60 до 65 илјади евра.

Колку е планираниот буџет за годинава?

Планираниот буџет за оваа година е скоро 10 милиони евра. Тоа подразбира купување на нови авиони и вработување на нови луѓе. Покрај тоа ние отворивме и агенција Кон Тики скај во Скопје и во Охрид преку која ги продаваме аранжманите кои одат од Белград. Штом ќе бидеме оспособени да летаме, македонските државјани ќе можат директно од Скопје да летаат на сите дестинации кон кои ќе ги води Кон Тики травел, а тоа се десетини илјади дестинации. Планираме да воведеме и лет Белград - Охрид за да го поврземе и туризмот помеѓу Македонија и Србија кој веќе живее.

Кој беше вашиот мотив, токму сега во време на економска и финансиска криза, да инвестирате во Македонија?

- И во време кога пазарите паѓаат и кога растат вие мора да изберете добар момент и да го оцените бенефитот за вложување на вашите пари.. Ние тоа го видовме во Македонија. Сметаме прво дека не постои чартер-компанија, авиокомпанија ни на српскиот ни на македонскиот пазар која е сериозна и која е дефинирана како чартер-компанија. Но, за нас побитен беше односот на државата кон инвеститорите, кон економската криза. Видовме дека ова е проактивна Влада со јасно дефинирани цели и дека оваа Влада во овој момент многу подобро ја носи кризата во однос на некои други влади во регионот. Слушајќи го и почитувајќи го првиот човек на македонската Влада и гледајќи што тој всушност се работи, тоа беше дефинитивно еден од мотивите за влез на овој пазар. Сметаме дека нашата инвестиција е сигурна, и дека не сме згрешиле.

Дали сопствениците на новиот МАТ Ервејс имаат каква било поврзаност со стариот менаџмент на МАТ?

- МАТ Еврејс и Македонски Ерлајнс се потполно два различни правни субјекти. Не постои никаква поврзаност ниту сопственичка, ниту управувачки помеѓу нив. Не постои ниту еден менаџер од МАТ Ерлајнс кој управуваше со оваа компанија, а сега да работи во МАТ Ервејс. Сите тие приказни се неточни и тоа се само некои гласини кои претпоставуваме се случија поради сличноста на имињата на компаниите. Јас морам да кажам дека ние го одбравме името МАТ, затоа што сметаме дека бизнисот е двонасочна улица и дека ние добиваме нешто од државата, а тоа е дозвола за летање, а од друга страна сакаме нешто и да и вратиме. Кон Тики преку оваа компанија ќе го поврзе македонскиот пазар со преку 50 аеродроми во регионот и со земјите пошироко. Значи, практично ќе има една македонска чартер-компанија која достојно ќе ја претставува Македонија. Тоа верувајте е основниот мотив поради кој ние го задржавме тоа МАТ.

Новата компанија ја опремивте со нов авион. Дали планирате да ја проширите флотата?

- Со еден авион кој го имаме е нереално да очекуваме да ги превеземе сите патници кои веќе практично ги имаме во резервација. Во бизнис-планот предвидовме земање на уште два авиона, што значи дека би ја дуплирале нашата инвестиција од 5 на 10 милиони евра до крајот на годинава. Покрај тоа успеавме да направиме одлична соработка со српската компанија Авиогенекс, потпишавме и договор со кој би направиле врска помеѓу македонскиот и српскиот пазар. Со три авиони ние веројатно за брзо време ќе бидеме еден од најголемите извозници во Македонија.

Под чие знаме ќе лета копанијата МАТ Ервејс?

- Ќе летаме под македонското знаме кое ќе биде на нашиот авион. бидејќи сакаме тоа да биде партнерски и двонасочен однос со македонската држава. МАТ Ервејс ќе биде еден од амбасадорите на оваа земја.

Дали презедовте дел од вработените од МАТ Ерлајнс?

- Донесовме сосема нов менаџмент, а што се однесува до останатиот персонал, направивме тим кој може сериозно да се носи со големите европски компании во чартер-делот. Зошто јас би вработувал стјуардеси од Белград кога сум сведок дека во Скопје има преубави девојки, кои можеби би можеле да ја работат оваа работа. Што се однесува до пилотите, имаме тројца кои се искусни пилоти од ЈАТ и кои поминаа специјална обука за овој тип авиони.

Кои се плановите за работа на новиот авиопревозник во Македонија?

- Наша идеја е чартер-сообраќај и како Кон Тики да станеме глобален играч. Не е исклучено по одредено време да се јавиме со барање за редовен авиосообраќај во Македонија. Сакаме прво да се докажеме дека сме добар чартер-превозник, а потоа да аплицираме за редовен авиосообраќај. Мислам дека ние во Македонија во наредните три до пет години веројатно ќе прераснеме во една сериозна авиокомпанија со чартер и редовен сообраќај.

Дали ја поднесовте потребната документација за добивање дозвола од Агенција за цивилно воздухопловство и кога очекувате дека ќе можете да се вивнете над македонското небо?

- Не можам да речам дека Агенција за цивилно воздухопловство не работи на нашето барање и тоа крајно професионално. Но, верувам дека работите можат малку да се забрзаат. Документацијата е одамна доставена, направен е чек на авионот и извештај дека тој е исправен да полета. Ние сега седиме во еден вакуум и бараме од АЦВ само да ја забрзаат работата. Гледајќи ја папирологијата на авионот кој го имаме во сопственост, финансиските средства што се тука на сметка, кои се гаранција на нашиот бизнис, Агенцијата практично дозволата може да ни ја издаде веднаш. Ова е многу сериозна инвестиција и ние не сме компанија која дојде да раскажува приказни.

Колкав приход очекувате од работата за годинава?

- Доколку ја добиеме дозволата во наредните пет до седум дена, бидејќи сезоната тргнува на 15 јуни, имаме сигурни 10 милиони евра промет за четири месеци. До крајот на годинава мислам дека вкупно 15 милиони евра приход е остварлив, а не би ме изненадило доколку тоа биде и повеќе.

Што доколку во предвидениот рок не ја добиете дозволата за летање?

- Доколку во наредните пет до седум дена не ја добиеме дозволата ние ќе се повлечеме од Македонија. Се надевам дека до тоа нема да дојде во интерес на двете страни.

MAT Ервејс: Почеток со работа за неколку дена

НОВ ВИЗУЕЛЕН ИДЕНТИТЕТ

МАТ ервејс со ново лого, слоган и интернетска страница

Компанијата МАТ ервејс има нов визуелен идентитет - лого, слоган и интернетска страница. На www.matairways.mk посетителите можат да се запознаат со новата компанија, а наскоро, како што соопштуваат од МАТ ервејс, ќе можат да се информираат и за редот на летање, цените и плановите.
- Функционалната, содржински богатата и прегледната интернетска страница на заинтересираните им нуди можност да дознаат се за авиокомпанијата, за авионот боинг 737-500", што ќе ги превезува патниците на бројните европски дестинации, како и за туристичките услуги што ги нудиме во рамките на агенцијата Кон Тики Скај. Кампањата што го следи развојот на оваа чартер-компанија наскоро ќе биде видлива во Македонија, а нашиот авион веќе е брендиран во боите и идентитетот на новиот МАТ - велат од МАТ ервејс.

Новото лого на МАТ ервејс симболизира туризам, патувања и сигурност. Во слоганот "Touch the sky" - Допрете го небото, свртени се пораките кои симболизираат доверба, препознатливост меѓу туроператорите и авиопревозниците.
- Новиот корпоративен идентитет и гарантира на нашата компанија подобра препознатливост на пазарот, но и ќе ги увери македонските граѓани дека сме тим на врвни професионалци кои ќе ја пренесат пораката за стручност и професионалност. Целта кон која се стремиме е со професионален однос да стекнеме углед кај конкурентите во воздушниот сообраќај. Во тек е обука на летачкиот персонал што на најдобар начин ќе ги презентира целите на МАТ ервејс - вели Дарко Милачиќ, еден од инвеститорите на Метрополитен инвестмент груп.

МАТ ервејс минатата недела доби работна дозвола од Агенцијата за цивилно воздухопловство.

Внимавајте со која чартер компанија летате на одмор!

Авиокомпанијата “Скајвингс“ само за 29 евра ќе ги превезува патниците на редовната авиолинија за Виена со авионите на “Ерлифт“.