Од соседството

малце е вон темава бидејки се однесува на возови на грчки железници, но на следниве линкови се стари слики од грчките возови кои некогаш сообраќале за битола

http://flickr.com/photos/johannes-j-smit/2954774367/

http://flickr.com/photos/johannes-j-smit/2954774361/

http://flickr.com/photos/johannes-j-smit/2954774385/




Edited by anDarko - 17-Dec-2008 at 17:08

Originally posted by anDarko малце е вон темава бидејки се однесува на возови на грчки железници, но на следниве линкови се стари слики од грчките возови кои некогаш сообраќале за битола

Имаш, имаат грешка лугето кој го постирале, таква пруга (760 мм) никогаш не идела кон Битола.
Иначе тие се слики од една теснолинејка во „централна грција“ која е туристичка атракција, која за жал ние не ја зачувавме.

Originally posted by Б.Ѓ.Т ke da se epten stari

Да, стари се но репатирани, и со нив денеска заработуваат пари.


Edited by Vladimir P - 17-Dec-2008 at 18:07

Но добро да не заборавиме колку од возовите што сообраќаат овде не се словенски. Би рекол половина, и повеќе. Сакам да кажам транзитираат или се тргнуваат од Словенија но имаат дестинација надвор од Словенија. Кај нас меѓународни има само 2, и тоа на истата линија. Сепак тоа не е оправдување зошто домашниот сообраќај е слаб.

ова повеќе се должи на квалитетот на услугата,  брзината, а кај патничкиот и комфорот и цената, па затоа се и овие бројки,  ем цела словенија е максимално инфраструктурно поврзана, а и населението не е сконцентрирано пола во љубљана туку народ има по цела држава.

Edited by beTon - 21-Feb-2009 at 20:45

Originally posted by Vladimir P Словенските железници имаат 1200 км железничка мрежа и 8.100 вработени.

Колку вработени имаат МЖ транспорт и инфраструктура за потребите на нашите 700km?

Состојбата на дел од железниците во 2007-2008



RENFE - Шпански железници
SŽ - Словенечки железници
ZSSK - Словачи железници
CFR - Романски железници
PKP - Полски железници
DB AG - Германски железници
MAV - Унгарски железници
FS - Италиански железници
ČD - Чешки железници
SNCB - Белгиски железници

Јас навистина не ги разбирам луѓето. Сите пре се возат со автобус наместо со воз, иако им е двојно посакапа картата. А кога ги прашувам сите зошто не со воз, ами како не страшно е, досадно е, долго е... А најглупавото нешто што сум го чул е: не е комфорно. Од Битола 90% од времето се возови со купиња (ако не се лажам, мене барем ми се нема погодено од другите), и во нив има место колку што во бизнис класа во авион нема. Но сепак, тоа е сето менталитет, кој очигледно треба да се смени. Порадо се возат со автобусите на транскоп кои досега 30-тина пати се имаат запалено (не целосно секако), им има откажано воланот на неколку наврати, имаат автобус со вентилација/дупки во шасијата, и автобуси без греење или клима... Не дека другите компании се поарни. Јас мислам дека не треба да се воведе закон да мора со воз, туку едноставно да се воведе закон да мора да има многу понови и подобри (и поисправни автобуси) и со самото тоа компаниите ќе имаат премногу трошоци и пола линии или ќе бидат откажани, пола компании ќе пропаднат, а тие останатите што ќе останат ќе ги дигнат цените двојно. И тогаш ќе има железнички сообраќај. Јас навистина не сфаќам, возот за Скопје се полни цел во Прилеп и Велес, а на враќање се празни цел во Прилеп. Од Битола само 30-тина души има. Идиоти, нема друг збор.

Originally posted by гитардемон Јас навистина не ги разбирам луѓето. Сите пре се возат со автобус наместо со воз, иако им е двојно посакапа картата. А кога ги прашувам сите зошто не со воз, ами како не страшно е, досадно е, долго е... А најглупавото нешто што сум го чул е: не е комфорно. Од Битола 90% од времето се возови со купиња (ако не се лажам, мене барем ми се нема погодено од другите), и во нив има место колку што во бизнис класа во авион нема. Но сепак, тоа е сето менталитет, кој очигледно треба да се смени. Порадо се возат со автобусите на транскоп кои досега 30-тина пати се имаат запалено (не целосно секако), им има откажано воланот на неколку наврати, имаат автобус со вентилација/дупки во шасијата, и автобуси без греење или клима... Не дека другите компании се поарни. Јас мислам дека не треба да се воведе закон да мора со воз, туку едноставно да се воведе закон да мора да има многу понови и подобри (и поисправни автобуси) и со самото тоа компаниите ќе имаат премногу трошоци и пола линии или ќе бидат откажани, пола компании ќе пропаднат, а тие останатите што ќе останат ќе ги дигнат цените двојно. И тогаш ќе има железнички сообраќај. Јас навистина не сфаќам, возот за Скопје се полни цел во Прилеп и Велес, а на враќање се празни цел во Прилеп. Од Битола само 30-тина души има. Идиоти, нема друг збор.

Abe ne bi rekol deka se idioti, tuku deka i golem del nikogas se nemaat vozeno so asalni vozovi. Covek koj nema oseteno kako e, ne moze tocno da proceni dali e dobro ili loso....ke dojde i kaj nas vreme koga site ke go smenat mislenjeto za zeleznickiot transport.

Originally posted by гитардемон Јас навистина не ги разбирам луѓето. Сите пре се возат со автобус наместо со воз, иако им е двојно посакапа картата. А кога ги прашувам сите зошто не со воз, ами како не страшно е, досадно е, долго е... А најглупавото нешто што сум го чул е: не е комфорно. Од Битола 90% од времето се возови со купиња (ако не се лажам, мене барем ми се нема погодено од другите), и во нив има место колку што во бизнис класа во авион нема. Но сепак, тоа е сето менталитет, кој очигледно треба да се смени. Порадо се возат со автобусите на транскоп кои досега 30-тина пати се имаат запалено (не целосно секако), им има откажано воланот на неколку наврати, имаат автобус со вентилација/дупки во шасијата, и автобуси без греење или клима... Не дека другите компании се поарни. Јас мислам дека не треба да се воведе закон да мора со воз, туку едноставно да се воведе закон да мора да има многу понови и подобри (и поисправни автобуси) и со самото тоа компаниите ќе имаат премногу трошоци и пола линии или ќе бидат откажани, пола компании ќе пропаднат, а тие останатите што ќе останат ќе ги дигнат цените двојно. И тогаш ќе има железнички сообраќај. Јас навистина не сфаќам, возот за Скопје се полни цел во Прилеп и Велес, а на враќање се празни цел во Прилеп. Од Битола само 30-тина души има. Идиоти, нема друг збор.

Јас дури двапати се имам возено со шинобус од Битола до Скопје.

Originally posted by Vladimir P Originally posted by maestro Јас дури двапати се имам возено со шинобус од Битола до Скопје. Ова не ми е јасно, или стварно многу одамна било тоа, пред да се укинат шинобусите

Па не знам како се вика точно, ама во буквална смисла возот беше како автобус (не класично со купиња).
Последен пат во тоа се возев во 2006-та.